19.11.2025
Особенности износа никелевого жаропрочного сплава ЖС6У и технического чистого титана при сухом трении по схеме палец-диск
Сотрудниками лаборатории структурного дизайна перспективных материалов, Лаборатории физики упрочнения поверхности и Лаборатории локальной металлургии в аддитивных технологиях исследовано влияние скорости трения на износ пальца из никелевого суперсплава ЖС6У и диск из технически чистого титана.
Обнаружено, что в процессе трения из продуктов износа формируется окисленный механически смешанный слой переноса, который может уменьшать коэффициент трения. На выбранном диапазоне скоростей скольжения (0,46 м/с – 1,84 м/с) наблюдался только адгезионный износ. Было обнаружено, что значения коэффициента трения, потери массы титанового диска и ширины и глубины дорожки трения коррелируют между собой – при увеличении скорости сначала увеличиваются до максимального значения, а затем уменьшаются. Минимальный износ диска наблюдался при скорости 0,46 м/с. Максимальный коэффициент трения составил 0,79 и наблюдался при скорости скольжения 0,92 м/с. Также было обнаружено, что площадь поверхности трения линейно зависит от скорости трения, а скорость износа пальцев увеличивается с увеличением скорости трения по экспоненциальному закону.
Работа выполнена в рамках государственного задания ИФПМ СО РАН, проект FWRW–2021-0006.
Результаты исследования опубликованы в журнале «Eng» (Q2 Scopus)
Eliseev, A.; Filippov, A.; Osipovich, K.; Amirov, A. Wear Features of Nickel-Based Superalloy ZhS6U and Commercial Pure Titanium During Dry Friction in a Pin-on-Disc Scheme. Eng 2025, 6, 327.
https://doi.org/10.3390/eng6110327
Обнаружено, что в процессе трения из продуктов износа формируется окисленный механически смешанный слой переноса, который может уменьшать коэффициент трения. На выбранном диапазоне скоростей скольжения (0,46 м/с – 1,84 м/с) наблюдался только адгезионный износ. Было обнаружено, что значения коэффициента трения, потери массы титанового диска и ширины и глубины дорожки трения коррелируют между собой – при увеличении скорости сначала увеличиваются до максимального значения, а затем уменьшаются. Минимальный износ диска наблюдался при скорости 0,46 м/с. Максимальный коэффициент трения составил 0,79 и наблюдался при скорости скольжения 0,92 м/с. Также было обнаружено, что площадь поверхности трения линейно зависит от скорости трения, а скорость износа пальцев увеличивается с увеличением скорости трения по экспоненциальному закону.
Работа выполнена в рамках государственного задания ИФПМ СО РАН, проект FWRW–2021-0006.
Результаты исследования опубликованы в журнале «Eng» (Q2 Scopus)
Eliseev, A.; Filippov, A.; Osipovich, K.; Amirov, A. Wear Features of Nickel-Based Superalloy ZhS6U and Commercial Pure Titanium During Dry Friction in a Pin-on-Disc Scheme. Eng 2025, 6, 327.
https://doi.org/10.3390/eng6110327
