Исследования в области механики пневматических шин можно разделить на внешнюю механику шин, которая исследует влияние шин на динамику автомобиля, и внутреннюю механику шин, предметом которой является расчет напряженно-деформированного состояния и распределения температур в шине. Внутренняя механика шин использует модели, основанные на понимании физической сути явлений, а не на эмпирически построенных кривых. Цель данной работы заключается в том, чтобы, используя результаты внутренней механики шин, уточнить модели внешней механики шин для модельных систем транспортных средств. Эти модели также применяются для исследования контакта качения между шиной и деформируемым грунтом.

Р. Вилле  Механические аспекты контакта качения между шиной и деформируемым грунтом // Физ. мезомех. - 2003. - Т. 6. - № 6. - С. 55-60